MV Agusta F4 RC
MV Agusta La Moto Avión. y no digo esto porque me apetezca sino que en sus mas tiernos origenes MV Agusta fue una empresa de aviones para la primera guerra mundial formada por Giovani Augusta. Ahora bien porque el cambio de hacer aviones del cielo a cohetes de entrepierna.
Esto se lo debemos a la crisis del sector aeronáutico y a la falta de vehículos e precio razonable para los italianos que querían moverse por sus ciudades con rapidez y velocidad. Así que una cosa llevo a la otra y pasando por una guerra mundial al final tenían una moto completamente hecha por MV Agusta, y ahora se planteaban los ingenieros, ¿que podemos hacer? Como no metieron su moto al circuito y se dieron cuenta de que eran buenos y no bien malos, como poíia esperarse de unos italianos que empezaron haciendo motos económicas para todos, sino que eran los mejores haciendo las motos mas alucinantes que había en la época y en reconocimiento de sus esfuerzos empezaron a llover los premios del mundo de motociclismo.
Esto se lo debemos a la crisis del sector aeronáutico y a la falta de vehículos e precio razonable para los italianos que querían moverse por sus ciudades con rapidez y velocidad. Así que una cosa llevo a la otra y pasando por una guerra mundial al final tenían una moto completamente hecha por MV Agusta, y ahora se planteaban los ingenieros, ¿que podemos hacer? Como no metieron su moto al circuito y se dieron cuenta de que eran buenos y no bien malos, como poíia esperarse de unos italianos que empezaron haciendo motos económicas para todos, sino que eran los mejores haciendo las motos mas alucinantes que había en la época y en reconocimiento de sus esfuerzos empezaron a llover los premios del mundo de motociclismo.
Ficha técnica:
La MV Agusta f4 es la moto mas espectacular del mundo, pero no por su precio de 36.900 euros ni por su velocidad máxima de unos 300 km/h ni siquiera por esas lineas cautivadoras que se asemejan a un caza militar, no, la aptitud que convierte a esta moto en la reina de todas las motos es su paso por curva y las sensaciones que te va ha transmitir. SI esta es una de esas motos que hoy en día escasean y que no están hechas ni para ir muy rápido en las rectas y sin embargo ser unas colosas que no giran ni por asomo ni por el contrario una moto juguetona que te va ha dar todo hecho y que te va ha llevar al trabajo todos los días sin arrancarte una mísera sonrisa de la cara. NO, esta moto con su razonable motor de 998 cc, atentos al dato 212 CV, y su peso de 175 kg junto con las suspensiones son Öhlins y un chasis hecho como costumbre en MV Agusta "saldato a mano" o en español un chasis mega rígido, molón, que lleva al limite a todo lo que se menea, te puede hacer sentir cosas que hasta ahora pensabas que solo las conocían los pilotos de Moto GP. Antes he pasado un poco por encima el dato de que esta moto tiene 212 CV pero en realidad esto podría compararse a los coches que tiene mas de 1000CV pero en mas extremo, porque por ejemplo un bugatti veyron tiene 1001CV pero tiene un peso de 1963 kg con una relación peso potencia de 1,96 CV para cada kg y en comparación esta moto tiene una potencia de 212CV para 175 kg relación peso potencia 0,82 CV para cada kg.
Opinion Personal:
Pienso que esta moto no es apta para personas con problemas de corazon por que puede que al girar el acelerador se les salga por la boca. en realidad es una moto que si la tuvieramos que comparar aun coche la podriamos asemejar a un Ferrari, un vehiculo traido de la competicion a la puerta del concesionario. Para finalizar me gustaria decir que esta moto es una de las mas bonitas que ha visto el mundo y que pese a todo lo que la gente le apetezca inventar y pensar siempre esta moto tendra el equilibrio perfecto entre el corazón y la razón.
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